5月31日2时，一列中欧班列（合肥）从合肥北站物流基地出发，满载100TEU空调器、水泵、叉车等货物，经霍尔果斯口岸发运至哈萨克斯坦阿拉木图，这趟班列是合肥国际陆港5月发运的最后一列去程班列。1至5月，中欧班列（合肥）发运485列，同比增长24.04%，班列覆盖版图进一步延伸，新增25个新站点。

       “今年以来，中欧班列（合肥）‘朋友圈’进一步扩大，新增了俄罗斯斯捷尔利塔马克、哈萨克斯坦伊尔钦科、白俄罗斯穆利亚罗夫卡、俄罗斯皮特基亚兰塔等25个新站点。根据客户发运到实际不同工厂的需求，新增的站点距离工厂更近便于驳运。”合肥国际陆港集团有关负责人表示，截至目前，中欧班列（合肥）累计发运突破3300列，覆盖18个国家115个国际站点城市。

       通过积极拓展海外货源，加快回程班列开行，如今，大宗货物贸易与中欧班列形成了有机结合，在进口业务上展现新亮点，回程占比超50%。据了解，去年以来，全球钾肥供应链市场价格紊乱，价格逐步上涨，导致国内钾肥供不应求，价格也持续走高。合肥国际陆港为保障钾肥这一战略性资源的供应，利用自身优势探索乌兹别克斯坦钾肥工厂和俄罗斯钾肥工厂，利用中欧班列优势，在源头上开发回程资源，分别向安徽省农资供应龙头企业辉隆股份、淮北矿业公司等公司供应合肥周边农资市场，为安徽农业保供稳价贡献力量。1至5月，中欧班列（合肥）累计运送氯化钾近6万吨，回程方向开行263列，同比增长63.24%。

       合肥国际陆港持续助力多式联运建设，保持与宁波港、上海港的紧密联系，截至5月底，2023年铁海联运已发运30442TEU。来自京东方、美菱、江淮汽车等企业的优质产品通过“海上丝绸之路”前往德国汉堡、荷兰鹿特丹、比利时安特卫普等国家与地区。

       为实现更大范围的组织协同和网络协同，构建现代物流体系，5月31日，合肥国际陆港与连云港港签订战略合作协议，就 “合肥—连云港” 海铁联运业务进行合作。未来，双方将发挥自身优势，拓宽多式联运大通道，助力合肥与连云港两地现代综合交通运输体系建设，促进物流降本增效，为长三角一体化高质量发展贡献力量，更好地服务于“一带一路”建设。